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城市快速路改造高架桥工程施工组织设计 169P 如何下载
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城市快速路改造高架桥工程施工组织设计 169P
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本标段为二环快速路改造工程(二期)施工二标段,标段范围为XX建大立交桥至大成桥。
高架桥主桥标准段宽度为23.5m,双向六车道。基础为承台群桩基础,花瓶状墩柱。桥梁设计为预应力混凝土连续箱梁和钢箱梁,混凝土箱梁标准跨径为30米,跨路部位设置大跨径钢箱梁。本标段共设置7跨钢箱梁,其中B3~B4跨北四西路,跨径50m;B10~B11跨南一小路口跨径40m;B15~B16跨熊家岗路,跨径50m;B21~B22跨北三西路,跨径50m;B36~B37跨北二西路,跨径50m;B49~B50跨小北一西路,跨径均40m; B63~B64跨北一西路,跨径为40m。
地层划分主要考虑成因、时代以及岩性,划分依据为野外原始编录、土工试验成果,同时参照原位测试指标变化。根据设计文件文件显示,本标段主要底层有:杂填土;粉质粘土;中砂;松散~稍密状态的细砂;粗砂;细砂。
勘察期间在钻孔内见两层地下水,地下水类型为砂类土中的潜水。第一层潜水稳定水位为4.0m,标高为36.67m;第二层潜水稳定水位为14.8m,标高为29.54m。第一层潜水补给方式主要为大气降水下渗和地下径流,排泄方式为地下径流;第二层潜水补给方式和排泄方式均为地下径流。依地区经验,潜水水位年变幅为1~2m根据水质分析结果,依据相关规范有关规定,判定该地下水对砼结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。根据土的易溶盐试验分析结果,依据相关规范有关规定,判定环境土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀,对钢结构有微腐蚀性。
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